Στη συζήτηση που πραγματοποιήθηκε στο απογευματινό μαγκαζίνο του Prisma 91,6, ο Γιώργος Γαβρίλης αναφέρθηκε σε σημαντικά ζητήματα που αφορούν τη διαχείριση των δημοτικών τελών, τα έσοδα των λιμανιών και τη συνολική οικονομική στρατηγική του Δήμου Μεγανησίου. Στάθηκε ιδιαίτερα στο γεγονός ότι για πρώτη φορά φέτος το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο του Μεγανησίου εισέπραξε έσοδα από τέλη διανυκτέρευσης πλοίων και από την κατανάλωση νερού και ρεύματος στα λιμάνια.

Όπως ανέφερε, κατά την τελευταία επταετία, το Λιμενικό Ταμείο δεν είχε προχωρήσει σε είσπραξη αυτών των εσόδων, γεγονός που σημαίνει ότι ο δήμος στερούνταν ένα σημαντικό ποσό που θα μπορούσε να έχει αξιοποιηθεί για ανταποδοτικά έργα και βελτίωση των υπηρεσιών. Επιπλέον, επισήμανε ότι σε άλλους δήμους με λιμενικά ταμεία, υπάρχει σύμβαση μεταξύ του δήμου και του λιμενικού ταμείου, έτσι ώστε τα ανταποδοτικά τέλη από τη διαχείριση των απορριμμάτων των λιμανιών να αποδίδονται στον δήμο. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει στο Μεγανήσι, όπου το βάρος της αποκομιδής απορριμμάτων από τα λιμάνια πέφτει εξ ολοκλήρου στους δημότες, παρά το γεγονός ότι τα λιμάνια εξυπηρετούν κυρίως επισκέπτες και τουριστικά σκάφη.

Ο Γιώργος Γαβρίλης ανέφερε συγκεκριμένα παραδείγματα σχετικά με τη διαχείριση των λιμανιών και τα έξοδα που επωμίζεται ο Δήμος, τονίζοντας ότι τα χαμένα έσοδα από τα λιμάνια θα μπορούσαν να καλύψουν ένα σημαντικό ποσοστό των δημοτικών εξόδων, μειώνοντας την ανάγκη για αυξήσεις στα τέλη.

Παράδειγμα 1: Λιμάνι Σύβοτα – Ελάχιστες εισπράξεις σε σχέση με τη δυναμική του

Σύμφωνα με τα στοιχεία του προϋπολογισμού, το λιμάνι των Συβότων, που είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα της Λευκάδας, κατέγραψε μόλις 3.500€ σε έσοδα μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου. Αυτό σημαίνει ότι, αν υπολογιστεί πως κάθε ιστιοπλοϊκό ή γιοτ πληρώνει περίπου 30€ τη βραδιά για ελλιμενισμό, τότε μόλις τέσσερα σκάφη ανά ημέρα πλήρωσαν για τη διανυκτέρευσή τους καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν. Με δεδομένο ότι τους καλοκαιρινούς μήνες τα λιμάνια της Λευκάδας είναι γεμάτα, το πραγματικό ποσό που θα μπορούσε να είχε εισπραχθεί είναι δεκαπλάσιο ή και παραπάνω.

Παράδειγμα 2: Λιμάνι Βλυχού – Έσοδα μόλις 800€

Ακόμα πιο χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του λιμανιού στο Βλυχό, όπου τα συνολικά έσοδα που έχουν καταγραφεί είναι μόλις 800€. Σε ένα λιμάνι όπου καθημερινά αγκυροβολούν δεκάδες σκάφη κατά την τουριστική περίοδο, το ποσό αυτό είναι εξαιρετικά χαμηλό.

Παράδειγμα 3: Χαμένα έσοδα από τις παροχές νερού και ρεύματος στα λιμάνια

Αντίστοιχα, τα έσοδα από τη χρήση ηλεκτρικού ρεύματος και νερού από τα πλοία ήταν μόλις 700€ και αυξήθηκαν σε 2.902€, ποσό και πάλι πολύ χαμηλό για την πραγματική κατανάλωση. Ο Γιώργος Γαβρίλης σχολίασε ότι, αν υπήρχε σωστή τιμολόγηση και έλεγχος στη χρήση των παροχών, τα ποσά που θα μπορούσαν να έχουν εισπραχθεί θα ήταν πολλαπλάσια.

Παράδειγμα 4: Έλλειψη ηλεκτρονικού συστήματος κρατήσεων και πληρωμών

Ο ίδιος τόνισε ότι η απουσία ενός σύγχρονου ηλεκτρονικού συστήματος κρατήσεων και πληρωμών επιτρέπει την εκτεταμένη “μαύρη” χρήση των λιμανιών, καθώς δεν υπάρχει τρόπος να ελεγχθεί ποιοι πλοιοκτήτες πληρώνουν και ποιοι όχι.
Σύμφωνα με την πρόβλεψη του προϋπολογισμού, η εφαρμογή ενός τέτοιου συστήματος για τα δύο μεγαλύτερα λιμάνια (Λευκάδα και Νυδρί) θα κόστιζε μόλις 12.000€, αλλά θα απέφερε πολλαπλάσια έσοδα, διασφαλίζοντας ότι κάθε σκάφος που χρησιμοποιεί τις υποδομές πληρώνει το αντίστοιχο τέλος.

Παράδειγμα 5: Το βάρος της αποκομιδής των απορριμμάτων στα λιμάνια πέφτει στους δημότες

Ένα ακόμα σοβαρό ζήτημα που ανέδειξε ο Γιώργος Γαβρίλης είναι ότι τα έξοδα αποκομιδής των απορριμμάτων από τα λιμάνια επιβαρύνουν αποκλειστικά τον Δήμο και όχι το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, όπως συμβαίνει σε άλλες περιοχές.
Σε πανελλαδικό επίπεδο, οι περισσότεροι δήμοι με λιμενικά ταμεία έχουν υπογράψει συμβάσεις, όπου τα τέλη ελλιμενισμού περιλαμβάνουν και ένα ποσό που επιστρέφει στον Δήμο για τη διαχείριση των απορριμμάτων. Στο Μεγανήσι, όμως, οι δημότες πληρώνουν μέσα από τα δημοτικά τέλη για την αποκομιδή των απορριμμάτων που προέρχονται από τους τουρίστες και τα σκάφη.

Παράδειγμα 6: Δωρεάν νερό και ρεύμα στα λιμάνια – Ποιος πληρώνει τον λογαριασμό;

Σύμφωνα με τα δεδομένα που παρουσιάστηκαν, το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο δεν πληρώνει καν το νερό και το ρεύμα που καταναλώνεται από τις λιμενικές εγκαταστάσεις. Όπως είπε χαρακτηριστικά, ο Δήμος επωμίζεται τα έξοδα παροχής νερού και ηλεκτρικού ρεύματος, κάτι που σημαίνει ότι οι δημότες πληρώνουν μέσω των λογαριασμών τους τις υπηρεσίες που χρησιμοποιούν οι τουρίστες.

Παρατήρησε πως η οικονομική στρατηγική του Δήμου στηρίζεται κυρίως στις επιδοτήσεις για έργα, ενώ θα μπορούσε να χρηματοδοτήσει ο ίδιος πολλά από αυτά τα έργα μέσω των ίδιων των εσόδων του. Αντί να αναζητούν μόνο χρηματοδοτήσεις, σημείωσε, θα έπρεπε να υπάρχει ένας καλύτερος σχεδιασμός αξιοποίησης των υφιστάμενων πόρων, ώστε να μην υπάρχουν διαρκώς ελλείψεις σε βασικές υπηρεσίες.

Στη συνέχεια, ο Γιώργος Γαβρίλης έφερε στην κουβέντα και το θέμα του δημοτικού αναψυκτηρίου στο Φανάρι, ένα ζήτημα που έρχεται από το παρελθόν. Υπενθύμισε ότι το συγκεκριμένο κτίσμα είχε ανεγερθεί από τη δημοτική αρχή του κυρίου Ζαβιτσάνου, χωρίς τις απαραίτητες άδειες, πάνω στη γιαλό και στην παραλία. Το κτίριο αυτό πέρασε στην ιδιοκτησία της Εταιρείας Ακινήτων του Δημοσίου (ΕΤΑΔ) και πρόσφατα, μετά από αποφάσεις της Κτηματικής Υπηρεσίας, εκδόθηκαν πρωτόκολλα κατεδάφισης για παράνομες κατασκευές, συμπεριλαμβανομένου και του συγκεκριμένου αναψυκτηρίου.

Αυτό που τον εξέπληξε ιδιαίτερα, όπως είπε, ήταν ότι ο ίδιος ο δήμαρχος του Μεγανησίου ανήρτησε δημόσια ανακοίνωση σχετικά με την κατεδάφιση αυθαιρέτων στο νησί, χωρίς να διευκρινίζει ότι μέσα σε αυτά συμπεριλαμβάνεται και δημοτικό κτίριο. Όπως σχολίασε, αυτό δείχνει πόσο μπερδεμένη είναι η κατάσταση στη διαχείριση των δημοτικών ακινήτων, αφού η ίδια η δημοτική αρχή ενημερώνει για την κατεδάφιση δικών της εγκαταστάσεων.

Στη συνέχεια, αναφέρθηκε στη διαχείριση απορριμμάτων και στη μεγάλη συζήτηση που έχει ανοίξει για την ανάγκη ζύγισης των σκουπιδιών. Όπως είπε, αντί να μιλάμε μόνο για το βάρος των απορριμμάτων, θα έπρεπε να υπάρχουν καλά οργανωμένα σημεία ανακύκλωσης, όπου ο κάθε πολίτης θα μπορούσε να επιστρέφει υλικά και να ανταμείβεται οικονομικά για αυτά.

Σημείωσε πως στο εξωτερικό, αυτή η πρακτική είναι διαδεδομένη εδώ και χρόνια, αναφέροντας ως παράδειγμα τα σημεία συλλογής πλαστικών φιαλών, όπου οι πολίτες λαμβάνουν χρήματα ως ανταμοιβή για την ανακύκλωση. Μάλιστα, ανέφερε πως ακόμα και στην Αθήνα, έστω και με μικρότερη επιβράβευση, υπάρχουν αντίστοιχα συστήματα, ενώ στο εξωτερικό το ποσό που δίνεται ανά φιάλη μπορεί να φτάσει τα 40 λεπτά.

Το ίδιο θα μπορούσε να συμβεί και με τα βαριά αντικείμενα και τα μπάζα, σχολίασε, τα οποία στο εξωτερικό συλλέγονται από εξειδικευμένα κέντρα ανακύκλωσης, έναντι χαμηλού κόστους, ώστε να αποφεύγεται η ανεξέλεγκτη απόρριψή τους. Αναρωτήθηκε γιατί στην Ελλάδα αυτή η πρακτική δεν έχει εφαρμοστεί ακόμη σε ευρεία κλίμακα, σημειώνοντας πως αρκετοί μεγάλοι όμιλοι, όπως αλυσίδες ηλεκτρικών ειδών, έχουν ήδη υιοθετήσει μοντέλα συλλογής και ανακύκλωσης συσκευών.

Αναφερόμενος στα δημοτικά τέλη, σχολίασε ότι η κοινωνία είναι ήδη εξουθενωμένη από τα οικονομικά βάρη και οι νέες αυξήσεις στα τέλη ύδρευσης και αποχέτευσης θα επιβαρύνουν ακόμα περισσότερο τους δημότες. Δήλωσε ότι δεν θεωρεί πως η δημοτική αρχή θα αντιμετωπίσει πρόβλημα στην έγκριση των αυξήσεων, καθώς οι αποφάσεις λαμβάνονται εύκολα και προωθούνται με τη δικαιολογία της κάλυψης των αυξημένων εξόδων.

Επεσήμανε ότι οι αυξήσεις στα δημοτικά τέλη επηρεάζουν όχι μόνο τους κατοίκους, αλλά και τους επαγγελματίες, οι οποίοι με τη σειρά τους θα μετακυλίσουν το κόστος στους πελάτες τους. Όπως είπε, οι επιχειρήσεις δεν μπορούν να απορροφήσουν την αύξηση, με αποτέλεσμα να αυξάνονται οι τιμές στα εστιατόρια, στις καφετέριες και στις υπηρεσίες, κάτι που τελικά επιβαρύνει και πάλι τον απλό πολίτη.

Σχολιάζοντας το κόστος ζωής στη Λευκάδα, ανέφερε ότι ένας εργαζόμενος που λαμβάνει 1.200 ευρώ μηνιαίως δυσκολεύεται να αντεπεξέλθει, καθώς το ενοίκιο για ένα σπίτι φτάνει τα 400-500 ευρώ, αφήνοντας ελάχιστο εισόδημα για τα υπόλοιπα έξοδα διαβίωσης. Ζήτησε από τη δημοτική αρχή να λάβει υπόψη της τις οικονομικές συνθήκες των δημοτών πριν προχωρήσει σε αυξήσεις.

Εκτίμησε ότι οι αυξήσεις στα τέλη θα περάσουν κανονικά από το δημοτικό συμβούλιο, καθώς υπάρχει ήδη προετοιμασία και συνεννόηση μεταξύ των αρμόδιων παραγόντων. Σημείωσε ότι ακόμη και αν υπάρξουν αντιδράσεις, η δημοτική αρχή θα προωθήσει τις αυξήσεις με τη λογική ότι “δεν υπάρχει άλλη επιλογή”.

Στη συνέχεια, σχολίασε τη δημοσκόπηση που διενεργήθηκε για τη δημοτική αρχή και δημοσιεύθηκε από το “Αυτοδιοίκηση”, λέγοντας ότι ορισμένοι αμφισβήτησαν την εγκυρότητά της ή ισχυρίστηκαν πως δεν έγινε ποτέ, παρά το γεγονός ότι τα αποτελέσματα δημοσιεύθηκαν και ήταν διαθέσιμα στο κοινό. Ο ίδιος ανέφερε ότι συμμετείχε στη διαδικασία, διαψεύδοντας τους ισχυρισμούς ότι δεν διεξήχθη η έρευνα.

Σχολιάζοντας τη δυσαρέσκεια των πολιτών απέναντι στη δημοτική αρχή, ανέφερε ότι η δυσαρέσκεια προς την κεντρική κυβέρνηση μεταφέρεται συχνά και στους δημάρχους, καθώς οι πολίτες περιμένουν από τη δημοτική αρχή να βελτιώσει την καθημερινότητά τους. Εξήγησε ότι όταν ο κόσμος βλέπει αυξήσεις στα δημοτικά τέλη και συνεχείς οικονομικές επιβαρύνσεις, η απογοήτευση κατευθύνεται προς τον δήμαρχο, ακόμα κι αν ορισμένες αποφάσεις είναι αποτέλεσμα κυβερνητικής πολιτικής.

Συμπλήρωσε ότι πολλοί δήμαρχοι που εκλέχθηκαν με υψηλά ποσοστά ενδέχεται να αποχωρήσουν από την πολιτική σκηνή ως αποτυχημένοι, αν δεν καταφέρουν να διαχειριστούν σωστά τις κρίσεις και τις προσδοκίες των πολιτών.

Αναφερόμενος στην απόδοση της δημοτικής αρχής της Λευκάδας, σημείωσε ότι παρά την ενημέρωση που είχε η νέα διοίκηση για τα ζητήματα του νησιού, δεν έχει καταφέρει να δώσει λύσεις σε απλά, καθημερινά προβλήματα, όπως η αποκατάσταση λακκουβών και οι βλάβες στο δίκτυο ύδρευσης.

Επισήμανε ότι οι συνεχείς διακοπές νερού έχουν γίνει πλέον συχνό φαινόμενο, με αποτέλεσμα οι δημότες να βρίσκονται αντιμέτωποι με μια καθημερινή ταλαιπωρία, χωρίς να διαφαίνεται άμεση λύση. Δήλωσε ότι οι πολίτες έχουν απογοητευθεί από την έλλειψη έργων και την αδυναμία της δημοτικής αρχής να εφαρμόσει ένα σχέδιο ανάπτυξης.

Τόνισε ότι η κατάσταση αυτή δείχνει πως η δημοτική αρχή έχει χάσει τη “μάχη της καθημερινότητας”, καθώς δεν έχει καταφέρει να αντιμετωπίσει τα βασικά προβλήματα των πολιτών.

Καταλήγοντας, σημείωσε ότι η συζήτηση για τα οικονομικά του δήμου και το δημοτικό λιμενικό ταμείο ανέδειξε το γεγονός ότι υπάρχουν αδιάθετα έσοδα, τα οποία θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν για τη βελτίωση των υπηρεσιών και των υποδομών. Αντί γι’ αυτό, είπε, η δημοτική αρχή επιλέγει να επιβαρύνει τους δημότες με αυξήσεις στα τέλη, χωρίς να αναζητά εναλλακτικές λύσεις για την κάλυψη των εξόδων της.

πηγή: lefkadatoday.gr